ارائه یک الگوریتم الکترومغناطیس ترکیبی برای مسئله مسیریابی وسیله نقلیه همراه با محدودیت بارگیری سه بعدی

thesis
abstract

یکی از مباحث مورد توجه در حوزه حمل ونقل و لجستیک که کاربرد زیادی در عمل داشته و برای افزایش کارایی و بهره وری سیستم های حمل ونقل مطرح شده است مسأله مسیریابی وسایل نقلیه می باشد. مسأله مسیریابی وسایل نقلیه به مجموعه ای از مسائل اطلاق می گردد که در آن تعدادی وسیله نقلیه متمرکز در یک یا چند دپو می بایست به مجموعه ای از مشتریان که هر یک دارای تقاضای معینی می باشند، مراجعه نموده و خدمتی را ارائه دهند. این مسأله درصدد است تا با مدل های ریاضی و بهینه سازی به گونه ای عمل کند که اهدافی همچون مسافت طی شده، زمان کل سفر، تعداد وسایل حمل ونقل، جریمه های دیرکرد و در نهایت تابع هزینه حمل ونقل حداقل گردد و رضایت مشتریان به حداکثر برسد. اغلب رویکردهای توسعه داده شده برای مسأله مسیریابی وسیله نقلیه محدودیت ظرفیت را تنها به عنوان عدم تجاوز از حجم و یا وزن مجاز وسیله نقلیه و یک عامل تک بعدی در نظر گرفته اند. درحالی که، در بسیاری از کاربردهای واقعی این محدودیت کافی نبوده و می تواند منجر به جواب های زیر بهینه و یا حتی جواب غیرموجه شود. به خصوص در مواقعی که وسایل با حداکثر ظرفیتشان بارگیری شده اند. از این رو در این پایان نامه بر نوعی از این مسأله که بارگیری وسایل از مباحث پیچیده بوده و می بایست در زمان برنامه ریزی برای مسیرها بررسی شوند، تمرکز شده است. این مسأله در چند سال اخیر و با نام3l-cvrp مطرح شده است که ظرفیت و نحوه قرارگیری کالاها در وسیله نقلیه را به صورت سه بعدی و دارای مولفه های طول، عرض و ارتفاع در نظر گرفته و متناسب با هر وسیله نقلیه و مشتریانی که به مسیر تخصیص داده می شوند، چیدمان آن ها را انجام می دهد. این مسأله که می توان آن را ترکیب دو مسأله مسیریابی وسیله نقلیه و مسأله بارگیری سه بعدی کانتینر در نظر گرفت نیز از نظر پیچیدگی محاسباتی جزو دسته مسائل np-hard بوده و تلاش برای یافتن رویکرد بهینه و استفاده از یک روش کاراتر برای این مسأله همچنان مورد توجه می باشد. در این پایان نامه یک الگوریتم ترکیبی شامل الگوریتم شبه الکترومغناطیس در بخش مسیریابی و الگوریتم جستجوی درختی در بخش بارگیری ارائه شده است. الگوریتم ارائه شده بر روی چند دسته از مسائل نمونه موجود در ادبیات موضوع مورد ارزیابی قرار گرفته و در مقایسه با سایر روش های ارائه شده نتایج مناسبی را نشان می دهد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

ارائه الگوریتم ترکیبی حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه همراه با دریافت و تحویل همزمان کالا

مسئله مسیریابی وسیله نقلیه از مباحث مهمی است که در چند دهه اخیر کاربرد زیادی در بهره وری و کارایی سیستم های حمل ونقل داشته است. یکی از توسعه های معروف و پرکاربرد این موضوع، مسئله مسیریابی وسیله نقلیه با دریافت و تحویل همزمان کالا است که در آن، عمل تحویل و جمع آوری کالا برای هر مشتری به صورت همزمان انجام می گیرد. الگوریتم پیشنهادی در این مقاله، ترکیبی از سه الگوریتم ابتکاری نزدیک ترین همسایگی، ا...

full text

ارائه الگوریتم ترکیبی برای حل مسأله مسیریابی وسیله نقلیه همراه با دریافت و تحویل همزمان کالا

مسأله مسیریابی وسیله نقلیه (vrp) از مباحث مهمی است که در چند دهه ی اخیر کاربرد زیادی برای بهره وری و کارایی سیستم های حمل و نقل داشته است. یکی از توسعه های معروف و پُرکاربرد vrp، مسأله مسیریابی وسیله نقلیه با دریافت و تحویل همزمان کالا (vrpspd) است که در آن عمل تحویل و جمع آوری کالا برای هر مشتری به طور همزمان انجام می شود، یعنی هر مشتری به طور همزمان هم کالا تحویل می گیرد و هم کالا تحویل می دهد...

full text

الگوریتم ترکیبی موثر ژنتیک برای حل مساله مسیریابی وسیله نقلیه

  The Vehicle Routing Problem (VRP) is one of the most important combinational optimization problems that has nowadays received much attention of researchers and scientists. In this problem, the objective is to minimize the cost traveled by several vehicles that start to move simultaneously from depot and come back to depot after visiting customers if at first each node is visited only once by ...

full text

یک روش فراابتکاری ترکیبی برای مسئله مکان‌یابی-مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیت‌دار با پنجره‌های زمانی سخت

مسئله مکان‌یابی- مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیت‌دار1 (CLRP)، یکی از حوزه‌های جدید تحقیقاتی در مدیریت پخش است. این موضوع، دو مسئله مشکل مکان‌یابی تسهیلات و مسیریابی وسایل نقلیه را با یکدیگر ترکیب می‌کند. هدف از CLRP گشودن مجموعه‌ای از دپو‌ها، تخصیص مشتری‌ها به دپو‌های احداث‌شده و سپس طراحی تورهای وسیله نقلیه برای کمینه‌کردن هزینه کل است. محدودیت پنجره‌های زمانی کاربردهای زیادی در دنیای واقعی دارد، ب...

full text

مسئله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیت های بارگیری دوبعدی: مدل سازی و حل

این مقاله در ارتباط با معرفی، مدل­سازی و حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیت های بارگیری دوبعدی است. این مسئله درصدد تحویل اقلام مستطیلی شکل با استفاده از یک ناوگان همگن از وسایط نقلیه است. در این مسئله، زمان طی کردن مسیر بین دو گره نه تنها به فاصله آن دو گره از همدیگر، بلکه به زمان خروج از گره مبدأ نیز بستگی دارد. در نظر گرفتن چنین فرضی برای طراحی مسیر در محیط­های شهری ضرور...

full text

ارائه الگوریتم ترکیبی جهت حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه به همراه تخلیه و بارگیری اجناس در پنجره زمانی مشخص

امروزه شرکت های پخش و بسیاری از شرکت های خدماتی کوچک، با بکار گرفتن ناوگانی از خودرو ها، اقدام به سرویس دهی به مشتریان خود می نمایند. این شرکت ها جهت کاهش هزینه ها و استفاده بهینه از ناوگان خود، اقدام به استفاده از الگوریتم هایی جهت کاهش طول مسیر طی شده خودرو ها و تعداد خودرو های مورد استفاده در ناوگان خود می کنند. استفاده از الگوریتم های دقیق جهت حل این مسئله به علت وجود تعداد زیادی مشتری و زم...

15 صفحه اول

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و هنر - دانشکده مهندسی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023